Трайков: Проектът "Горна Арда" ни е необходим
С осъществяването на проекта "Горна Арда" и неговите 170 мегавата електрическа мощност ще се съдейства България да изпълни задължението си до 2020 г. за 16 на сто от брутното вътрешно потребление на енергия да бъде от възобновяеми източници. Това заяви по време на парламентарния контрол министърът на икономиката, енергетиката и туризма Трайчо Трайков.
Това няма да струва 170 или 700 лева на мегаватчас, а ще струва много по-малко, отбеляза той. Затова за България е добре този проект да го има, допълни министърът. Проектът е необходим и за да се използва водният потенциал на страна и да се разкрият нови работни места в региона, посочи Трайков. Пред НЕК има два варианта - или да инвестира 500 млн. евро в проекта, или да се намери партньор, който да инвестира голяма част от сумата, посочи министърът.
Подписаната пътна карта за проекта "Южен поток" отваря пътя за изготвяне на прединвестиционното проучване по проекта и за съставянето на смесената компания, която след това ще го одобри и ще вземе инвестиционно решение, каза още Трайков. Проучването трябва да даде отговор на въпроса при какво положение проектът е изгодна инвестиция за България и пътната карта посочва как това става, допълни министърът.
Той съобщи, че до края на февруари 2011 г. трябва да бъдат готови предпроектните проучвания и да бъде създадена смесената компания по "Южен поток". Сега активно се работи по приключването на споразумение на корпоративно ниво, което ще уреди отношения по подготовката и възлагането на предпроектното проучване за българската отсечка от газопровода. Другите договорености са свързани с потвърждаване на ползването на капацитета на транзитната газопреносна система, собственост на "Булгартрансгаз", за количества природен газ, които ще влизат на българска територия по трасето "Южен поток" за Турция, Гърция и Македония.
Предвижда се да бъде разгледана необходимостта и възможността за тяхното увеличаване и преразглеждане на таксата за плащане от "Газпром" в случай на допълнителни инвестиции от страна на българския оператор.
Министърът посочи, че съществен акцент от преговорите е условието, поставено от България, че никаква част от газопреносната мрежа на страната не може да бъде предмет на съвместната компания, включително и евентуални разклонения на основната тръба на "Южен поток" в южно направление в частта на територията на нашата страна.
При изграждането на газопровода и при подготовката на договорите за "Южен поток" ще се спазват европейските директиви, регламенти и насоки, така че на България да не й бъдат налагани санкции за извършени нарушения, отбеляза министърът.
Това няма да струва 170 или 700 лева на мегаватчас, а ще струва много по-малко, отбеляза той. Затова за България е добре този проект да го има, допълни министърът. Проектът е необходим и за да се използва водният потенциал на страна и да се разкрият нови работни места в региона, посочи Трайков. Пред НЕК има два варианта - или да инвестира 500 млн. евро в проекта, или да се намери партньор, който да инвестира голяма част от сумата, посочи министърът.
Подписаната пътна карта за проекта "Южен поток" отваря пътя за изготвяне на прединвестиционното проучване по проекта и за съставянето на смесената компания, която след това ще го одобри и ще вземе инвестиционно решение, каза още Трайков. Проучването трябва да даде отговор на въпроса при какво положение проектът е изгодна инвестиция за България и пътната карта посочва как това става, допълни министърът.
Той съобщи, че до края на февруари 2011 г. трябва да бъдат готови предпроектните проучвания и да бъде създадена смесената компания по "Южен поток". Сега активно се работи по приключването на споразумение на корпоративно ниво, което ще уреди отношения по подготовката и възлагането на предпроектното проучване за българската отсечка от газопровода. Другите договорености са свързани с потвърждаване на ползването на капацитета на транзитната газопреносна система, собственост на "Булгартрансгаз", за количества природен газ, които ще влизат на българска територия по трасето "Южен поток" за Турция, Гърция и Македония.
Предвижда се да бъде разгледана необходимостта и възможността за тяхното увеличаване и преразглеждане на таксата за плащане от "Газпром" в случай на допълнителни инвестиции от страна на българския оператор.
Министърът посочи, че съществен акцент от преговорите е условието, поставено от България, че никаква част от газопреносната мрежа на страната не може да бъде предмет на съвместната компания, включително и евентуални разклонения на основната тръба на "Южен поток" в южно направление в частта на територията на нашата страна.
При изграждането на газопровода и при подготовката на договорите за "Южен поток" ще се спазват европейските директиви, регламенти и насоки, така че на България да не й бъдат налагани санкции за извършени нарушения, отбеляза министърът.
03.09.2010, 13:50
Видяна: 500
Коментари: 1
Рейтинг: -1
Последни от Институции
Коментари (1) Най-старите отгоре
merkel
03.09.2010 /
14:17
Днес се слага край на може би най-големият символ на българският провал АМ Тракия! Убила стотици поради некадърността на нашите политици да построят простичка магистрала по най-натовареният път в Б-я!
Надявам се БТВ да реагира адекватно и да покани в новинарската си емисия Росен Плевнелиев защото човека свърши зверски труд за тая една година признат от най-голямата гражданска организация в света специализирана в борбата срещу корупцията:
Transparency International/“Прозрачност без граници”: "Магистрала „Тракия” е за пример!"
и от най-голямата дясна фондация бизка до Ангела Меркел - "Конрад Аденауер"! А и не на последно място от Брюксел! Тракия наиситна беше една тъжна приказка, една драма, една трагедия! Днес и се слага край а всеки край е начало на нещо ново. Следват и третата обещана магистрала от Роско и Борисов-Марица. Остават там два лота които малко се позабавиха в сравнение с Люлин и Тракия, но какво да се прави. Да се надяваме че Бойко ще покаже осве нтоягата и моркова и няма само да понижава и уволнява некадърните хора от екипа си но ще повишава и качествените. Така ще покаже и потенциала на ГЕРБ! А каква по-добра възможност от това безспорно най-добрият му министър Плевнелиев да бъде повишен! Освен това некадърника Цветков който още преди 8 месеца загуби доверието на Брюксел заради корупционни скандали вероятно ще е аут още следващата седмица! За да се реализира промотираният план Б-я транспортен център на ЕВропа е необходимо освен магистралите да се развият и пристанищата и летищата! Товарни терминали, терминали за втечнен газ и т.н.
За щастие АМ Тракия е безспорно най-добрият проект ан ГЕРБ от началото на мандата проект с най-висока добавена стойност който ще донесе пряко и косвено на икономиката над 1 миилард лева само за следващите 10 години!
Надявам се БТВ да реагира адекватно и да покани в новинарската си емисия Росен Плевнелиев защото човека свърши зверски труд за тая една година признат от най-голямата гражданска организация в света специализирана в борбата срещу корупцията:
Transparency International/“Прозрачност без граници”: "Магистрала „Тракия” е за пример!"
и от най-голямата дясна фондация бизка до Ангела Меркел - "Конрад Аденауер"! А и не на последно място от Брюксел! Тракия наиситна беше една тъжна приказка, една драма, една трагедия! Днес и се слага край а всеки край е начало на нещо ново. Следват и третата обещана магистрала от Роско и Борисов-Марица. Остават там два лота които малко се позабавиха в сравнение с Люлин и Тракия, но какво да се прави. Да се надяваме че Бойко ще покаже осве нтоягата и моркова и няма само да понижава и уволнява некадърните хора от екипа си но ще повишава и качествените. Така ще покаже и потенциала на ГЕРБ! А каква по-добра възможност от това безспорно най-добрият му министър Плевнелиев да бъде повишен! Освен това некадърника Цветков който още преди 8 месеца загуби доверието на Брюксел заради корупционни скандали вероятно ще е аут още следващата седмица! За да се реализира промотираният план Б-я транспортен център на ЕВропа е необходимо освен магистралите да се развият и пристанищата и летищата! Товарни терминали, терминали за втечнен газ и т.н.
За щастие АМ Тракия е безспорно най-добрият проект ан ГЕРБ от началото на мандата проект с най-висока добавена стойност който ще донесе пряко и косвено на икономиката над 1 миилард лева само за следващите 10 години!
