.

Инвестициите и българите

Коментар на водещия на "120 минути" Светослав ИвановbTV Plus

Коментирай
публикувай
  • tanq-uzunova

    Въпросите са много правилни! Живея и работя в Словакия, в една от водещите фирми в автомобилостроенето - пряко свързана с Фолксваген. Имайте предвид, че в началото повечето позиции ще бъдат заети от т.нар. екстърн / това са хора с изключително голям опит / и значителна част от немски произход. Те ще бъдат хората, които ще правят подбор на персонал, както и обучение, за хората, които постъпват на работа! От общи работници, до програмисти, конструктори, машинни и електро инженери, дизайнери и т.н. Факт е че до 2020 година, Словакия ще се присъедини и към някои страни, които забраниха изцяло автомобилите на дизел. Новата вълна, която навлиза / макар и малко насила / е производството на електро автомобили. Това е неизбежно. Горепосочените факти, надявам се да послужат просто като сравнение за това в какво състояние се намира България. Прав сте, че страната произвежда много части за автомобили - и то по най-съвременна технология / но те са изнасят само за чужбина /! В България се карат и едни от най-старите автомобили в цяла Европа, социалният статус на българина е доста по-нисък / което за съжаление влиза в графата евтина работна ръка /. И все пак нека има надежда, сама по себе си Фолксваген няма да инвестира цялата сума за построяването на завода, държавата ще трябва да плати също солидна сума и да подсигури инфраструктура, отговарящо на немско качество!