Ще искаме пари от Световната банка за ремонт на пътища
България ще потърси помощ от Световната банка за подготовката на проекти по национална програма за рехабилитация на пътища, за която са необходими един милиард евро. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, който представи резултатите от посещението си в Брюксел. Подкрепата, по думите на министъра, означава специален екип от банката и специален фокус върху подготовката на пътните проекти, заради голямата натовареност на пътната агенция по проекти от еврофондовете.
След като станат готови проектите, тяхното финансиране може да се осигури по линия на оперативната програма "Транспорт". Второкласни и третокласни пътища могат да се субсидират по оперативната програма "Регионално развитие", защото през 2011-2012 г. би могло да има възможност да се пренасочат средства по различните схеми на програмата. Дори и за този програмен период да не стане, може да се кандидатства за периода 2014-2020 г., посочи министърът. Третата според него възможност за финансирането на проектите за рехабилитация на пътищата е чрез държавни инвестиционни заеми по линия на различни банки.
Министърът съобщи, че изпълнението на проекти по "Транзитни пътища 5" на МРРБ и по програмата със Световната банка временно се отлага за началото на следващата година, но пък стартира програма за 500 млн. лв. по оперативната програма "Регионално развитие". Това, което се отлага, е много по-малко, от това по ОП "Регионално развитие", а от следващите седмици ни чакат първи копки по тези проекти, допълни министър Плевнелиев.
Апокалиптична картина няма и катастрофи не се случват, длъжни сме да реагираме адекватно спрямо различните източници на финансиране и възможностите, които имаме, посочи министърът. Временно отлагаме изпълнението на проекти за 105 млн. лв. и не спираме 2000 километра пътища, и не замразяваме 300 млн. евро, заяви министърът. Отлагането е поради липса на финансов ресурс. Росен Плевнелиев припомни, че пътната агенция работи по много европейски програми и чрез бюджета на държавата, като средствата са на разположение на пътния бранш.
Председателят на браншовата камара "Пътища" Румен Йовчев посочи, че става дума за спиране на строително-ремонтни дейности на 1650 километра и по думите му това е доста. По "Транзитни пътища 5" и по проекта със Световната банка са дължими 48 млн. лв. за изпълнени и сертифицирани строителни дейности. В същото време има сертифицирани дейности, които в момента се проверяват, има и други дейности, за които предстои сертификация, и по данни на камарата сумата възлиза на още над 100 млн. лв., което е притеснително за бизнеса.
След като станат готови проектите, тяхното финансиране може да се осигури по линия на оперативната програма "Транспорт". Второкласни и третокласни пътища могат да се субсидират по оперативната програма "Регионално развитие", защото през 2011-2012 г. би могло да има възможност да се пренасочат средства по различните схеми на програмата. Дори и за този програмен период да не стане, може да се кандидатства за периода 2014-2020 г., посочи министърът. Третата според него възможност за финансирането на проектите за рехабилитация на пътищата е чрез държавни инвестиционни заеми по линия на различни банки.
Министърът съобщи, че изпълнението на проекти по "Транзитни пътища 5" на МРРБ и по програмата със Световната банка временно се отлага за началото на следващата година, но пък стартира програма за 500 млн. лв. по оперативната програма "Регионално развитие". Това, което се отлага, е много по-малко, от това по ОП "Регионално развитие", а от следващите седмици ни чакат първи копки по тези проекти, допълни министър Плевнелиев.
Апокалиптична картина няма и катастрофи не се случват, длъжни сме да реагираме адекватно спрямо различните източници на финансиране и възможностите, които имаме, посочи министърът. Временно отлагаме изпълнението на проекти за 105 млн. лв. и не спираме 2000 километра пътища, и не замразяваме 300 млн. евро, заяви министърът. Отлагането е поради липса на финансов ресурс. Росен Плевнелиев припомни, че пътната агенция работи по много европейски програми и чрез бюджета на държавата, като средствата са на разположение на пътния бранш.
Председателят на браншовата камара "Пътища" Румен Йовчев посочи, че става дума за спиране на строително-ремонтни дейности на 1650 километра и по думите му това е доста. По "Транзитни пътища 5" и по проекта със Световната банка са дължими 48 млн. лв. за изпълнени и сертифицирани строителни дейности. В същото време има сертифицирани дейности, които в момента се проверяват, има и други дейности, за които предстои сертификация, и по данни на камарата сумата възлиза на още над 100 млн. лв., което е притеснително за бизнеса.
Коментари (1) Най-старите отгоре
Roadrunner_50
16.07.2010 /
20:44
"Апокалиптична картина няма" ?! Кажете го това на хората, които след седмица две ще бъдат освободени от работа или изпратени в принудителен отпуск заради спрените обекти. Намериха се 86 млн лв допълнително за "Мапа Дженгиз" за "непредвидими" обстоятелства от геоложко естество по трасето на автомагистрала "Люлин", а в същото време средните и едри български пътищари се гърчат в безизходица. Господа управници, с години държавата е некоректен инвеститор и злоупотребява с факта, че в България няма други едри инвеститори в инфраструктура и по този начин държи и ножа и хляба за българските строители. Първо ни изрекетирахте да отстъпим 10% от вече подписани сертификати за извършени смр, дължими с години, а сега ни пращате близо година да стоим на празни обороти, докато намерите средства за дофинансиране. Че нали с пускането на обектите трябваше да ги имате налични въпросните средства, къде ги загубихте? Само с PR не става, защото PR на гладен стомах не върви.











